1. 15到20万的越野车，奥迪A4L低配20万左右？
国五国六交替已经越来越近，部分地区已经正式实施，但是很多地区还需要一段时间，这个交替的空隙，是车型性价比最高的时期，很多车型为了清库存，在国六来临前推出国六车型，都会有很大的优惠力度，甚至是亏损处理，绝大部分车型都会迎来最大的优惠力度，但是有几款车型的价格水平已经临近冰点
奥迪A4L奥迪A4L是奥迪旗下的中型豪华轿车，是很有代表性的车型，目前优惠力度非常大，低配车型指导价格28.68万，优惠8万左右，基本在20万左右，这样的价格水平很有吸引力，20万是中型豪华轿车的临界点和冰点，轻易不会低于这个价格水平，所以奥迪A4L性价比很高，在大部分地区迎来国六时，很有可能会低于20万水平
路虎发现神行 路虎发现神行是定位为豪华中型SUV，综合性能很突出，目前优惠力度很强，优惠8到17万左右，入门车型落地已经低于30万价格水平，在同级别中优势很大，竞争力非常强，路虎发现整体的越野性能很强，发现神行也不逊色，是城市与越野的结合型SUV，表现还是很不错的，但是路虎的故障率很高，后期用车费用需要一定的经济基础
三菱劲炫 目前豪华品牌车型普遍优惠力度很大，因为豪华车型的价格水平高，有一定的价格空间，普通缩减空间不大，但是三菱劲炫优惠在3.5万左右，低配车型8万左右，这样的价格水平远远低于自身级别标准，性价比非常突出，竞争力非常强
总结：国五国六交替阶段，大部分品牌都有很大的优惠力度，是选车的好时机，无论是豪华品牌还是普通品牌都会做出让步
2. 20万内自动挡越野车排名前十名？
在20万内选择自动挡越野车，以下是十款值得考虑的车型（按价格排序）：
1. 北汽绅宝X35：该车拥有高颜值、实用性强、动力丰富、配置完善等优点，性价比较高；
2. 长城哈弗H4：表现出色的全新哈弗H4拥有时尚动感的外观，内饰也有着不俗的做工和用料；
3. 长安CS35 PLUS：该车采用新一代沉稳时尚的设计，饱满动感的线条使其造型非常的动感；
4. 雪佛兰创酷：人性化的设计、安全性能优良、性价比较高，拥有广泛的消费者群体；
5. 比亚迪元EV360：全系搭载C-NCAP五星级安全，搭载值得信赖的铁岭制造LG动力电池和最先进的双电机全时四驱系统；
6. 东风风光330：该车拥有出色的越野性能和稳定性，结合豪华的内部配置和大空间，可以很好地满足消费者的需求；
7. 长城炮：该车型搭载了动力输出平顺，燃油经济性优越的高效动力总成，且性价比较高；
8. 吉利博越：该车型拥有豪华动感的设计，配有真皮座椅、全景天窗等，并且搭载了先进的四驱系统；
9. 五菱宏光S3：该车型拥有时尚大气的造型，内部配置完善，同时优质的性价比也是其卖点之一；
10. 奇瑞瑞虎8：车型内外造型极具品牌量感，搭载1.5T和1.6T等两种排量的发动机，此外，还配有先进的智能互联系统。
以上车型在越野性能、动力性、操控表现等方面都有较出色的表现，适合消费者在20万以内选择自动挡越野车。需要注意的是，消费者在购车前，一定要去试车，并根据自身需要和使用条件选择最适合的车型。
3. 20万左右的suv？
15-20万的预算，想买SUV，欧蓝德是好的选择吗？首先15-20万这个价格区间有点大，概况了合资小型SUV、合资紧凑型SUV、国产紧凑型SUV、国产中型SUV，买车时建议预算明确点，尽量控制在1万上下浮动，不然很容易出现挑花眼、超预算的情况，这个价格区间、欧蓝德是个不错的选择，为什么？
质量稳定、三大件靠谱三菱相信大家都知道，日本排名第一军工企业，三菱汽车只是他的小小子公司，最出名的是三菱的发动机，一直以省油耐用而著名，一度被各大厂商所采购使用，市面上常说的“三菱的机头，一点问题都没有”，虽然三菱汽车由于经营不善被日产所收购，但是三菱的三大件和整体质量还是非常的靠谱，省油耐用、保养便宜
外观大气、空间宽敞欧蓝德的外观十分的大气，4700mm的车上，让整车显得非常高达，前脸看起来十分的硬朗霸气，侧边看起来非常的修长，离地间隙又比较高，看起来很越野运动，4700mm的车上让整体有非常宽敞的空间，还有着7座的版本，虽然7座乘坐空间不是很理想，大理石5座拥有超大的后排空间和后备厢储物空间，非常的实用
配置丰富、性价比高欧蓝德的配置非常的丰富而且良心，除了入门车型，其他车型全部标配6气囊、像自动驻车、电动座椅、真皮方向盘、真皮座椅也都标配，而且还有着一定优惠幅度，2.0入门上一个版本17万左右可以落地
2.4L入门版本20万左右可以落地，2.4L的发动机动力非常的充沛，而且还是四驱，可以满足一定的越野需求，而且配置还很丰富，像其他合资SUV这个价格一般都是2.0L两驱，配置还一般般，欧蓝德2.4L四驱、配置丰富，性价比非常的高
总述15万到20万选择购买欧蓝德是不错的选择，可以买到强劲的动力和四驱配置，但是这个价格区间还有很多佼佼者，像省油家用的CRV、安全耐用的RAV4、操控优秀的CX-5，性价比高的奇骏都是非常不错的选择，都值得购买
在这里AI少祝大家早日买到自己爱车，欢迎大家关注AI少，每天与大家一起交流，分享，学习有关汽车方面的知识，谢谢
4. 最近皮卡越野好似很火？
四驱皮卡车都适合越野
越野车的必备的特点为非承载式车身、四轮驱动、差速锁、充足的动力，说白了越野车就是四驱货车换个壳，所以四驱皮卡车是更纯粹的越野车，符合这些特征的皮卡哪台不能越野？所以越野皮卡只需要更具预算决定性能即可，不同价格范围的皮卡车悬殊的是动力，值得选择皮卡车参考以下三台。
1、10万级越野皮卡推荐长城风骏7公务四驱冠军版，指导价12.78万有小幅优惠；车身尺寸5395*1800*1760、轴距3350mm、货箱长度1.68米，驾乘空间以及货箱尺寸都算合理，实用性合格。
动力搭载2.0T柴油发动机，最大功率105kw、峰值扭矩315N·m（1400-2800转），动力水平中等平偏上，与6挡手动变速箱匹配后能满足正常越野通行；四轮驱动系统为分时四驱，有电子限滑、后桥也有伊顿式差速锁。
2、20万级越野皮卡推荐五十铃Dmax自动四驱版，指导价17.88-19.48万；车身尺寸5295*1860*1830、轴距3095mm、货箱长度1.48米，载货能力一般不过驾乘空间还算理想。四驱驱动系统与旗舰版与风骏7相同，低配版缺少电子限滑。
发动机为3.0T柴油增压机，最大功率130kw、峰值扭矩430N·m，动力以及自动变速箱的提升是主要亮点，在风骏7与Dmax之间不建议过渡，风7便宜实惠Dmax一步到位，20万以下考虑这两台就好。
3、20~30万之间直接跳过，30万级选择福特ranger（游骑兵），指导价29.98万；车身尺寸5335*1860*1848、轴距3220mm、货箱长度1.55米，定位与Dmax相同属于“紧凑级皮卡”。这台车的四驱系统依然是分时四驱，不过后桥升级为手动开关的牙嵌式差速锁，与以上两车打滑后自锁的伊顿式差速锁相比，能预判路况锁止差速锁更显专业。
发动机为3.2T直列五缸柴油机，最大功率147kw、峰值扭矩470N·m（1750-2500转），动力储备比Dmax更充足，在中端皮卡车中也是性能帝。
以上三台分别为10万、20万、30级最值得选择的全能皮卡，不仅能越野而且质量表现也比较理想，如何选择以预算决定吧。
（上文由天和Auto撰写，禁止站外转载，平台内欢迎转发关注留言。）
5. 郑州日产途达越野性能如何？
途达是非承载式车身，也有后桥差速锁，可以归纳到硬派越野SUV的范围。如果想入手，是可以考虑的。
如果要在上汽MAXUS D90和途达之间做选择，首先要了解这两台车的共同点和区别，然后再根据自己的用车场景做出选择。
先说共同点：这两台车都是非承载式车身，有越野性能加持，比城市SUV具有更强的通过能力，同时兼顾了城市通勤的需求。区别1.日产途达和上汽MAXUS D90对比，前者知名度更高，更有“面”！外观来讲，看个人审美。没有太多可比性，都很大气。途达的前脸其实和纳瓦拉几乎一样，本质来讲就是皮卡纳瓦拉的SUV车型。上汽MAXUS D90是完全自主设计的外观，很耐看，协调并且霸气。
2.空间尺寸，上汽MAXUS D90空间更大，座椅布局更多，C2B智能定制，可选配置更多更自由。如大不仅尺寸小，并且全系只有五座车型。
3.内饰对比上汽MAXUS D90更高档，更贴近现代人的需求，途达没有诚意，完全是上个年代的设计水准。
4.越野性能对比：
途达的缺点就是不纯粹和不专业，虽然途达有着后桥差速锁，但其中央差速器仅仅是LSD。途达全系后轮仅配备了鼓刹，助力系统也只是机械液压助力。
上汽MAXUS D90有前置后驱、分时四驱和适时四驱3种驱动方式可选。强大的全地形系统拥有沙地、雪地、岩石等7种模式，中央差速锁是多片离合器，后桥是专业的德纳牙嵌式差速锁，原车即可选择17寸玛吉斯AT胎，越野性能比途达强大了不止一点。
途达途达的仪表没有任何亮点，中控大屏也不符合现代大屏的趋势
可读性不高的小中控，最普通的换挡杆和机械手刹
中控全景一览
上汽MAXUS D90超过5米的车长，上汽阿里斑马智行系统的12.3寸大屏和结合物理按键，这种风格才是用户期望的表现。
所以，如何选择，看你个人的喜好和用车需求吧。我会推荐上汽MAXUS D90，而且还有柴油车型可期待。
6. 7座suv排行榜前十名15？
1、 锐界
官方指导价 ： 22.98-42.98万
级别 ： 中型SUV
锐界这款车是一款中型SUV，很有硬核的美式设计思路，看上去成熟稳重，腰线比较平直粗犷，大尺寸中网，镶嵌着闪亮的镀铬，看起来霸气又时尚。车内颇有档次感，选料上，它运用了非常多柔软的面料摸起来很舒服，兼顾实惠家用和逼格。动力输出随叫随到，即使起步阶段，只要肯踩油门踏板，它会给你很强的推背感。
2、 大指挥官
官方指导价 ： 23.98-40.98万
级别 ： 中型SUV
JEEP大指挥官给人的第一印象就是“大”，不仅身材巨大无比，车内的空间也是这款车的一大卖点，第三排座椅可以轻松坐下成年人，并且后备箱空间表现在同级别车型中也是数一数二的。除此之外，大指挥官的外观也是一大亮点，经典的美系硬派SUV风格非常吸引路人目光，内饰也采用了大量高级材质，豪华感营造得非常好，平顺的动力以及良好的底盘过滤能力也给这款车带来了不错的舒适性。
3、 汉兰达
官方指导价 ： 23.98-34.88万
级别 ： 中型SUV
丰田汉兰达是一款家用7座SUV，在市场上，它还被称为中型SUV的标杆。汉兰达可以有如此高的评价，是因为在各个方面都做得很好，配置水平高、豪华感不错、坐起来很“摊条”、性价比非常高、后期保养维护便宜，使得在二手车市场上不怕没人收。国内只要一出新的7座中型SUV，不停与它比较，个别地方有优势但比不过方方面面，样样达到80分说起来容易做起来难。
4、 奇骏
官方指导价 ： 18.19-27.33万
级别 ： 紧凑型SUV
日产奇骏，堪称家用车市场上的老将，一直以来都是凭借着各方面都很均衡而得到消费者的认同。运动又个性的外观惊艳四座，而且还具备了保值率高、底盘优秀、舒适、空间大、好养这些优势，是一个家庭里兢兢业业的辛勤犬马。
5、 长安CS95
官方指导价 ： 15.98-22.98万
级别 ： 中大型SUV
长安CS95作为中大型SUV，外观给人的感觉非常有气势，同时车内的高级感也很不错。与同级别对手相比，长安CS95在价格上有很大的优势，以及配置水平完全不比对手差，性价比可谓是非常高，作为中大型级别车型，长安CS95的内部空间完全不用担心，很适合作为家用。
6、 哈弗H9
官方指导价 ： 20.98-36.88万
级别 ： 中大型SUV
哈弗H9被誉为拥有越野能力的家用SUV，多种布局任君选择，价格二十五六万就有交易。这款车的驾乘感受、配置水平、和隔绝噪音的能力都很好，空间又大，作为通勤车可以说很合适。同时，它采用的是非承载式车身越野差速锁一体硬轴车桥接近400N·m的扭矩，媲美纯种越野车。
7、 传祺GS8
官方指导价 ： 15.58-27.98万
级别 ： 中型SUV
GS8是广汽传祺旗下的一款中型SUV，它的优点很鲜明，就是空间大得越级。除此之外，GS8的做工、用料、配置等都很优秀，价格也低于主流的水平，性价比很高。不过GS8的缺点也很明显，就是底盘的扎实感不够，有点hold不住这么大个车厢。动力的表现倒是还算可以，平顺性则属于中规中矩。
8、 欧蓝德
官方指导价 ： 15.98-22.58万
级别 ： 紧凑型SUV
三菱欧蓝德属于性价比很高的实用型SUV，只需16万左右就能提走。这款车外表的风格很容易让人认出来，满脸都是镀铬件的运用再有夸张的线条造型，内饰平淡单调，毫无现代感的样子，配置上欧蓝德也是非常高的，即便是2.0乞丐版也有很多主流功能，后排空间值得赞扬，实用性一流，动力储备正好，跑起来不会特别强劲，但高速超车时并不会心有余而力不足。
9、 途观L
官方指导价 ： 21.58-35.08万
级别 ： 中型SUV
大众途观L属于中型SUV，但它的对手都是紧凑型SUV，这样看起来很有优越感。途观L在国内积累了很多忠实用户，所以成交量就没跌出过前十的位置。同时定位是家用SUV，它的内部宽敞度可圈可点，给人感觉就是中型SUV。不过与对手相比，途观L的价格水平起步并不低，不过据了解终端降价的幅度比较大，入门车型还能接受。
10、 唐新能源
官方指导价 ： 19.78-35.99万
级别 ： 中型SUV
30万内加速最快、国货之光这些标签对于新款比亚迪唐新能源来说非常贴切，对于新款唐新能源来说，什么悬架质感、操控性能都不是特别重要，只要坐上驾驶座，充好电，这就是一辆性能车只顾踩油门就行。
7. 20万左右哈弗H9途达牧游侠D90？
「20万级别·ORV」正确选项可排除提及四车-坦克300可作为首选项
点评车型概述：
WEY·坦克300北汽BJ40PLUS途达牧游侠适时四驱系列SUV20万预算有哪些越野车可选？曾经的最佳选项应当是北汽BJ40，备选项是日系合资品牌；但是在魏派坦克300上市之后，这些车都可以淘汰了。
首先五十铃牧游侠只有柴油动力选项，而且新款只剩下了1.9T-RZ4E选项；这台动力储备仅为122kw/360N·m（2000~2500rpm）的发动机，在低转速扭矩爆发力方面不再有任何优势，且爱信6AT级别也过低了。
那么需要考虑的问题就只剩下了柴油动力的尾气问题，不能否认现实中的柴油汽车，会因氮氧化物和颗粒物的严格检测标准而被迫缩短使用寿命，此车不建议选择。
日产途达是最差的选项，虽然此车使用了可靠的分时四驱系统，同时后桥用牙嵌式差速锁；但是后轮鼓刹显然很差，内饰设计、用料与细节处理仍就是货车皮卡的标准。（途达是纳瓦拉皮卡的换壳车，曾经的帕拉丁也是皮卡改型车）
不过淘汰途达的核心因素实际为动力过差，发动机使用的是奇骏同款QR25-2.5L发动机，这台机器还在用多点电喷的极端技术，水平与三菱4G69属于同一标准线，都是早应被淘汰的原始机型。142kw/245N·m的动力储备实在过低，最大扭矩到4000rpm才能达到峰值，过差的低转速输出功率怎么能适合越野呢？
剩余选项1：北汽BJ40PLUS新款「城市猎人版」实际很有吸引力，因为发动机不再使用B231R型号的萨博2.3T，这台发动机的动力虽然还不错，但是油耗确实过于高了。新款换装的是长城汽车研发的4C20B-2.0T，这台机器采用了高效率的缸内直喷技术；动力储备达到了以下标准。
最大功率165kw最大扭矩380N·m（1800~3600rpm）在同排量发动机虽然不算最高水平，但是客观评价也属于一线标准了；足够大的扭矩以及足够低的介入转速，配合1800转即可达到的峰值，越野时的轮上功率与转速能够实现理想的匹配。
同时变速箱也升级为采埃孚的8AT手自一体，这套系统很显然是就是哈弗H9同款，但是分时四驱系统是绝对优势。
【分时四驱】是指分动箱没有差速器，实现四驱依靠齿轮链条的刚性结合；挂入四驱模式中等同于锁止“差速锁”，只是没有正常差速的全时四驱模式而已。（铺装道路只能用后轮驱动）
越野车需要的在非铺装路面做到四轮输出功率相同，达到该标准首先需要的是前后桥获得50:50的动力分配；之后达到各自驱动桥的差速器后，配合差速锁锁止，实现来往两侧车轮以半对半的比例分动。分时四驱以机械结构做到了前后桥的稳定分动，所以只要加上前后桥差速锁即可，4C20B-BJ40虽然没有标配差速锁，但是可以选装且前桥可以改装，性价比是不是非常高呢？
2：在WEY-坦克300没有公布售价之前，BJ40PLUS是最佳选项，但是之后就不同了。
探索者-17.58万挑战者-19.58万征服者-21.38万坦克300-2.0T版本的选项价格远低于预测，而且基本重合了BJ40；由此可见长城汽车认识到了H9定位偏高对销量的影响，以及想要打造真正的平民越野车而成为自主品牌的中的JEEP或路虎。
重要的是坦克300发动机是扭矩略大一些的4C20B，变速箱也是ZF-8AT哦。
重中之重是坦克300不使用哈弗H9的适时四驱，而是升级为越野极限更高的分时四驱系统；且坦克平台公布数据是会配备前后桥差速锁的，当然会不会作为标配目前还不得而知，但最起码会提供选装服务。
那么相同的预算是选择使用长城动力的BJ40PLUS，还是选择长城汽车旗下的WEY呢？也许答案是没有争议的，尤其是在WEY系列的品控水平确实略高于北汽的前提下……不过两车的设计风格是不同的， 在基础都不差的前提下，单纯为越野倒是还可以根据审美偏好决定。
适时四驱SUV荣威RX8驭胜S350哈弗H9大通D90Pro福特撼路者这五台车都使用博格华纳TOD纵置适时四驱，只有驭胜S350手动版用分时四驱。这些车的越野极限是要低很多的，因其分动箱集成了「多片式离合器限滑差速器」，依靠压紧离合片实现前后桥分动，高负荷长时间分动容易高温打滑，所以此类车更适合常规自驾游。
性价比方面15万级别兼顾城市代步首选RX8，喜欢硬派风格选择驭胜S350；哈弗H9价格虚高一些，在新款撼路者升级2.3T&10AT，并且价格大幅下探后而失去性价比。柴油动力选项则为大通D90Pro最强，160kw/480N·m的动力储备，能想象是2.0T的标准吗？
关于20万以内的硬派SUV，以及真正越野车辆的特点就聊这些；坦克300的横空出世实际并没有什么大不了，但是价格定位真的是在降维打击，这台车很有意思。
图组：
1、RX8
2、S350
3、H9
4、D90Pro
5、撼路者
编辑：天和Auto-汽车科学岛
天和MCN授权发布
欢迎转发留言讨论，保留版权保护权利
